遼寧森遠連霍高速甘肅張掖段熱再生進行時

　　六月的連霍高速甘肅張掖段，烈日炎炎，熱浪灼人，可承擔臨清高速養(yǎng)護維修工程施工的遼寧森遠路橋工程有限公司的現(xiàn)場作業(yè)人員，正操控著森遠時代再生列車奮力前行。伴隨著再生列車的平穩(wěn)駛過，一條嶄新的瀝青路面呈現(xiàn)在世人面前，為確保連霍高速甘肅段的暢、安、舒、美提供良好的路面條件。

　　國家高速公路網(wǎng)編號G30的連霍高速公路，連接著江蘇連云港和新疆的霍爾果斯，途徑江蘇、安徽、河南、陜西、甘肅、新疆等六省、區(qū)。甘肅段途經(jīng)天水、甘谷、武山、隴西、定西、榆中、蘭州、永登、天祝、古浪、武威、永昌、山丹、張掖、臨澤、高臺、酒泉、嘉峪關(guān)、玉門、瓜州，是十分重要的交通大動脈。

　　地處連霍高速張掖段的臨清高速養(yǎng)護維修工程開工于2017年下半年，2018年5月重啟接續(xù)施工。工程采用節(jié)能環(huán)保的瀝青路面就地熱再生技術(shù)，彰顯了地處絲綢之路重要節(jié)點的甘肅公路積極踐行再生循環(huán)利用、全面提升公路養(yǎng)護水平的綠色養(yǎng)護理念。
　　養(yǎng)護維修工程由遼寧森遠路橋工程有限公司采用森遠股份制造的俗稱時代再生列車的瀝青路面就地熱再生重鋪機組進行施工。
　　隨著國家發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟的不斷深入，交通運輸部已將建設(shè)資源節(jié)約、環(huán)境友好型行業(yè)作為加快轉(zhuǎn)變交通運輸發(fā)展方式的重點。今年4月5日，交通部印發(fā)了《推進交通運輸生態(tài)文明建設(shè)實施方案》，闡述了交通運輸生態(tài)文明建設(shè)的總體要求、目標及基本原則，提出要積極推動瀝青等廢舊路面材料循環(huán)利用，到2020年，高速公路和普通國省干線廢舊瀝青路面材料循環(huán)利用率分別達到85%和75%以上。

　　瀝青路面就地熱再生技術(shù)適用于瀝青路面的上面層施工，可實現(xiàn)原路面材料100%的就地再生利用，具有節(jié)能環(huán)保、循環(huán)利用資源、以及公路養(yǎng)護施工中不封閉交通、縮短施工周期的突出優(yōu)點。
　　目前，森遠時代再生列車的研制單位——鞍山森遠路橋股份有限公司，已經(jīng)研制成功智能型瀝青路面就地熱再生重鋪機組，按照全生命周期的理念，在產(chǎn)品設(shè)計開發(fā)階段系統(tǒng)考慮原材料選用、生產(chǎn)、銷售、使用、回收、處理等各個環(huán)節(jié)對資源環(huán)境造成的影響，力求產(chǎn)品在全生命周期中最大限度降低資源消耗、盡可能少用或不用含有有毒有害物質(zhì)的原材料，減少污染物產(chǎn)生和排放，從而最大限度的實現(xiàn)環(huán)境保護，開創(chuàng)我國道路綠色養(yǎng)護的美好未來。