5月28日，由道路材料循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟主辦的“中國道路材料循環(huán)利用（山西）技術(shù)交流會(huì)暨現(xiàn)場觀摩會(huì)”在山西交通科學(xué)園區(qū)勝利召開,聯(lián)盟各會(huì)員單位代表、專家委員會(huì)成員及各企事業(yè)單位從事科研、設(shè)計(jì)、施工及管理等工作的相關(guān)人員近150人參會(huì)。

　　會(huì)議由道路材料循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟秘書長陳琦主持，山西交通控股集團(tuán)有限公司科技部副部長申俊敏為大會(huì)致辭。加拿大國家工程院院士、加拿大滑鐵盧大學(xué)副校長蘇珊·泰，山西省交通科技研發(fā)有限公司公路工程研究分院首席專家段丹軍，重慶交通大學(xué)教授郭小宏，嘉鵬創(chuàng)造發(fā)展技術(shù)研究院顧問周慶明圍繞瀝青路面熱再生材料工廠化管理、工程質(zhì)量保障、技術(shù)關(guān)鍵問題以及新設(shè)備等進(jìn)行了交流研討。

　　會(huì)議還舉行了“2018年度中國道路材料循環(huán)利用技術(shù)創(chuàng)新評(píng)選頒獎(jiǎng)儀式”,歷時(shí)近半年,進(jìn)行了微信公開投票、產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟專家委員會(huì)綜合評(píng)選得出了最佳工程獎(jiǎng)6個(gè),最佳貢獻(xiàn)獎(jiǎng)8位，最佳產(chǎn)品獎(jiǎng)8個(gè),鞍山森遠(yuǎn)路橋股份有限公司分別榮獲最佳產(chǎn)品獎(jiǎng)、最佳貢獻(xiàn)獎(jiǎng)，森遠(yuǎn)合資公司四川鈦森道路養(yǎng)護(hù)有限公司榮獲最佳工程獎(jiǎng)。

　　該產(chǎn)品由鞍山森遠(yuǎn)路橋股份有限公司獨(dú)立研制，擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，已榮獲多項(xiàng)專利。與同類設(shè)備相比，在保留了熱風(fēng)循環(huán)加熱、多步法施工、添加比例自動(dòng)調(diào)節(jié)、強(qiáng)制攪拌等全部優(yōu)點(diǎn)的基礎(chǔ)上，還實(shí)現(xiàn)了以下技術(shù)創(chuàng)新：

　　實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)程監(jiān)控和故障診斷。新增的遠(yuǎn)程智能控制系統(tǒng)，可遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，可將設(shè)備運(yùn)行的數(shù)據(jù)信息實(shí)時(shí)采集、記錄并傳輸?shù)酱髷?shù)據(jù)平臺(tái)上，在遠(yuǎn)程監(jiān)控中心的平臺(tái)大屏幕上、電腦終端及移動(dòng)終端上都可隨時(shí)查看。

　　提高了再生劑計(jì)量精度。通過高精度再生劑流量計(jì)，使再生劑添加系統(tǒng)形成直接閉環(huán)控制，測量精度得到極大提高，充分保障了再生混合料的質(zhì)量，解決了高粘度、小流量物質(zhì)實(shí)現(xiàn)連續(xù)、穩(wěn)定添加的行業(yè)技術(shù)難題。

　　攪拌性能進(jìn)一步提高，可實(shí)現(xiàn)連續(xù)拌合和間歇拌合。拌合裝置設(shè)有小熱風(fēng)爐，可在拌合的同時(shí)對攪拌鍋內(nèi)的瀝青混合料加熱，確保了瀝青混合料攪拌得更均勻。翻松深度控制精準(zhǔn)。

　　翻松深度跟高機(jī)構(gòu)采用高級(jí)角度傳感器，控制精準(zhǔn)度進(jìn)一步提高。

　　作業(yè)寬度可調(diào)。路面加熱器兩側(cè)采用無極伸縮機(jī)構(gòu)，根據(jù)作業(yè)工況可隨時(shí)調(diào)整作業(yè)寬度，便于不同工況的施工快速組織。

　　轉(zhuǎn)場方便、快捷。創(chuàng)新的自裝卸模式設(shè)計(jì)，使每臺(tái)設(shè)備均有自裝卸功能。通過液壓系統(tǒng)升高設(shè)備，牽引車或拖車自行完成裝卸，省去了吊車吊裝，使設(shè)備的轉(zhuǎn)場運(yùn)輸更加方便快捷。

　　施工質(zhì)量符合要求。通過本機(jī)組進(jìn)行熱再生施工，可改進(jìn)/修正包括骨料級(jí)配、抗滑系數(shù)、瀝青含量、瀝青流變特性、混合料穩(wěn)定性和空隙率等各項(xiàng)路用性能指標(biāo)，施工后路面各項(xiàng)性能指標(biāo)符合JTGF40--2004《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》和JTJ071-98《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》。

　　畢業(yè)于遼寧工程技術(shù)大學(xué)交通土建專業(yè)的80后王大鵬一直致力于推進(jìn)道路材料的循環(huán)利用及就地?zé)嵩偕┕ぞ?xì)化、標(biāo)準(zhǔn)化，常年奮斗在道路施工與養(yǎng)護(hù)工程施工第一線。
　　他積極投身就地?zé)嵩偕夹g(shù)的推廣應(yīng)用，通過大量的工程實(shí)踐，使森遠(yuǎn)工程部熟練掌握熱再生施工工藝并用于道路早期病害預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，取得良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。作為80后的施工現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人，制定施工規(guī)范、嚴(yán)把工藝流程、強(qiáng)化過程管控、應(yīng)對變化、采取措施，確保了完工后的路面達(dá)到相應(yīng)規(guī)范要求。
　　他致力于就地?zé)嵩偕^程技術(shù)研究，從前期路況調(diào)查、配合比設(shè)計(jì)以及后期的病害處置、就地?zé)嵩偕木?xì)化、標(biāo)準(zhǔn)化施工，主持了湖北隨岳、京珠、漢十等高速公路就地?zé)嵩偕┕?，為就地?zé)嵩偕夹g(shù)的推廣應(yīng)用做出了積極貢獻(xiàn)。

　　由森遠(yuǎn)合資公司四川鈦森道路養(yǎng)護(hù)有限公司施工的川西高原阿壩藏族羌族自治州九紅路就地?zé)嵩偕こ涛挥诖ㄎ鞲咴氖〉繱301九紅路位于四川省阿壩州境內(nèi)，起點(diǎn)九寨溝，終點(diǎn)位于紅原瓦切，四川境內(nèi)全長307公里，是貫穿四川省阿壩藏族羌族自治州交通要道。本次施工任務(wù)K205+500～K215+500段，施工寬度8米，熱再生施工總面積約8萬平米。
　　施工道路位于海拔3800米的川西高原，夏季紫外線強(qiáng)，降水量多，冬季寒冷，道路兩側(cè)是草原濕地。道路經(jīng)過6年多運(yùn)營已出現(xiàn)縱向、橫向裂縫、輕度車轍、局部坑槽、抗滑性能下降等病害，各種病害正處于發(fā)展期，如不及時(shí)進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)將導(dǎo)致未來養(yǎng)護(hù)費(fèi)用大量增加。通過現(xiàn)場鉆芯取樣及對路面進(jìn)行切割取樣，該段道路基層芯樣完整，路基強(qiáng)度滿足要求。原路面瀝青老化，瀝青混合料性能衰減，部分橫向裂縫發(fā)展至基層。
　　經(jīng)過各種施工方案的分析比對，在考慮到當(dāng)?shù)厥蠌S少，且優(yōu)質(zhì)石料產(chǎn)量更少的情況下，確保工程質(zhì)量并兼顧工程造價(jià)、環(huán)保等方面因素，決定主體工程采用復(fù)拌就地?zé)嵩偕?，加?0%的外摻瀝青混合料，加入原路面瀝青含量3%的再生劑，再生厚度4cm,深度裂縫貼抗裂貼、局部坑槽病害挖補(bǔ)的施工方案。配備森遠(yuǎn)牌就地?zé)嵩偕鷻C(jī)組和路面養(yǎng)護(hù)車，所有原路面材料就地利用，無廢料產(chǎn)生。
　　本段工程不僅采用了森遠(yuǎn)研制的大型瀝青路面就地?zé)嵩偕劁仚C(jī)組，對于縱、橫縫處置也是采用小型路面養(yǎng)護(hù)車回收利用切割下來的原路面瀝青混合料，經(jīng)加熱拌和后重新填入處置后的縱、橫縫中，達(dá)到了100%利用原路面材料。

　　2018年9月28日業(yè)主對九紅路就地?zé)嵩偕谓M織了交工驗(yàn)收，各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到了規(guī)范要求，得到了業(yè)主的一致肯定。
　　S301九紅路就地?zé)嵩偕こ淌┕っ娣e約8萬平米，再生利用原路面瀝青混合料約7680噸，實(shí)際外摻新料920噸，約占12%。全線處理縱橫縫326條約1500米，處理寬度50cm,深度8cm，裂縫處置共計(jì)利用原路面瀝青混合料145噸。本段工程造價(jià)504萬，而傳統(tǒng)銑刨重鋪造價(jià)約630萬，節(jié)約成本約125萬。減少了石料開采7500噸，減少了廢舊料占地約1畝。開采砂、石料會(huì)產(chǎn)生和大量的粉塵，同時(shí)還會(huì)破壞植被導(dǎo)致水土流失，容易引起次生災(zāi)害。堆放廢棄瀝青混合料會(huì)產(chǎn)生有害氣體，污染土地。本段道路采用就地?zé)嵩偕夹g(shù)100%利用原路面瀝青混合料，減少了大量粉塵及有害氣體排放，保護(hù)了生態(tài)環(huán)境，經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益顯著。

　　下午參會(huì)人員在太長高速公路路面熱再生預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工程現(xiàn)場進(jìn)行了觀摩，歷時(shí)一天的會(huì)議結(jié)束。