金秋時節(jié)，由遼寧森遠(yuǎn)路橋工程有限公司進(jìn)行熱再生施工的沈海線沈盤線至于家房段維修改造工程開工建設(shè)，森遠(yuǎn)熱再生施工再掀新高潮。

　　施工采用森遠(yuǎn)時代再生列車進(jìn)行就地?zé)嵩偕?，百分之百利用原有路面材料，施工中不產(chǎn)生揚(yáng)塵，不中斷交通，與傳統(tǒng)工藝相比，施工效率大幅提高。

　　由鞍山森遠(yuǎn)路橋股份有限公司研制成功的我國第一套大型瀝青路面就地?zé)嵩偕劁仚C(jī)組由3臺路面加熱機(jī)、1臺加熱銑刨機(jī)、1臺加熱復(fù)拌機(jī)組成，施工時與攤鋪機(jī)、壓路機(jī)、自卸車共同組成機(jī)組進(jìn)行施工作業(yè)。特別適用于瀝青路面面層厚度大于60mm的高等級瀝青路面及路面標(biāo)高受到限制的瀝青路面的大中修改造。
　　瀝青路面就地?zé)嵩偕劁仚C(jī)組是將加熱、翻松、添加再生劑、添加新集料、新舊料復(fù)拌、烘干、攤鋪、整平、壓實等功能有機(jī)集成，形成一個機(jī)群化的成套設(shè)備，實現(xiàn)道路養(yǎng)護(hù)施工的流水化作業(yè)，一次實現(xiàn)對表面一定深度范圍內(nèi)的舊瀝青混凝土路面再生，將已經(jīng)破損的瀝青路面重新恢復(fù)到完好的原始狀態(tài)，施工后的路面標(biāo)高也與原有路面相同。
　　瀝青路面就地?zé)嵩偕劁仚C(jī)組是一種集“綠色養(yǎng)護(hù)”和“經(jīng)濟(jì)高效”于一體的新型養(yǎng)護(hù)裝備，是替代傳統(tǒng)大中修養(yǎng)護(hù)方法的最佳選擇方案之一，與傳統(tǒng)工藝相比，在節(jié)能減排、資源循環(huán)利用方面優(yōu)勢明顯。
★節(jié)能環(huán)保
　　就地?zé)嵩偕B(yǎng)護(hù)方式減少瀝青提煉、石料開采、新料及舊料運(yùn)輸?shù)纫幌盗胁襟E，同時，瀝青路面就地?zé)嵩偕劁仚C(jī)組采用的熱風(fēng)循環(huán)加熱技術(shù)可提高加熱效率，從而大幅降低能源消耗、碳排放及有害氣體排放量。經(jīng)“遼寧省節(jié)能監(jiān)測中心”認(rèn)定，較傳統(tǒng)大修工藝降低能源消耗33.47%～45.26%。若以瀝青路面就地?zé)嵩偕劁仚C(jī)組每年施工50萬平米、平均再生深度0.05m、路面材料密度2.5噸/m3來測算，每年約有6.25（50×0.05×2.5）萬噸的舊瀝青混合料被循環(huán)利用，且可以節(jié)省356～585噸標(biāo)準(zhǔn)煤。
★經(jīng)濟(jì)高效
　　由于瀝青路面就地?zé)嵩偕劁仚C(jī)組將舊瀝青混合料全部循環(huán)利用，只需添加約10%比例的新瀝青混合料，因此能夠節(jié)省約90%的新料。另外，瀝青路面就地?zé)嵩偕劁仚C(jī)組還節(jié)約了將舊料運(yùn)走和新料運(yùn)來發(fā)生的運(yùn)輸費(fèi)用。經(jīng)客戶施工后測算，瀝青路面就地?zé)嵩偕劁仚C(jī)組比傳統(tǒng)的“銑刨+重鋪”養(yǎng)護(hù)方式可降低55%～73%左右的養(yǎng)護(hù)成本。就地?zé)嵩偕┕に俣仁莻鹘y(tǒng)維修方法的3倍以上，并且施工時不封閉交通，施工后很快通車，避免施工封路引起社會車輛無效排隊，顯著提升了公路利用效率。

（本照片為森遠(yuǎn)熱再生機(jī)組在甘肅施工場景）