10月13日，成都鈦豐公司新添置的森遠(yuǎn)就地?zé)嵩偕劁仚C(jī)組正在成都繞城高速（東段內(nèi)側(cè)）K7-K8緊張施工，該機(jī)組形似一輛列車行駛在道路上，所經(jīng)之處，破損的路面如魔術(shù)般地變成了一條嶄新的瀝青車道。

　　“就地?zé)嵩偕熊嚰夹g(shù)”實(shí)現(xiàn)就地加熱、翻松、復(fù)拌、攤鋪、整平等工藝為一體，形成流水化作業(yè)，將原來破損路面材料100%再利用進(jìn)行道路修復(fù)。可一次成型新路面。這種技術(shù)使原路面材料實(shí)現(xiàn)100%再利用。同時，減少石料、瀝青等資源，極大地減少了二氧化碳等有害氣體的排放，有效降低對環(huán)境的破壞。



　　“再生列車”在修路時實(shí)行的是半開放交通，而隔離帶對面的車道則完全不受影響。正常情況下，“再生列車”的修補(bǔ)速度是傳統(tǒng)工藝維修速度的3—4倍。道路壓實(shí)后，只需幾小時降溫后，新路面就可通車，減少對車輛通行的影響，該工藝的引進(jìn)引起社會各界極大反響，鈦森養(yǎng)護(hù)作為道路綠色養(yǎng)護(hù)的專業(yè)服務(wù)商，將開啟道路綠色養(yǎng)護(hù)，循環(huán)利用的新時代。